Am 15. Dezember 2025 erklärte die Verkehrssenatorin Ute Bonde, dass die Fahrgäste der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) in den Jahren 2026 und 2027 nicht mit einer Verbesserung des Angebots rechnen können. Berlin wird der BVG jährlich über 1,3 Milliarden Euro zur Verfügung stellen, zusätzlich sind rund 680 Millionen Euro aus einem Sondervermögen für Infrastruktur vorgesehen. Eine Verbesserung der Leistungen ist jedoch erst ab 2028 geplant, was auf jährliche Tarifkosten von etwa 120 Millionen Euro zurückzuführen ist. Investitionen werden in die Stabilisierung des Betriebs, Personal, Infrastruktur und neue Projekte wie die Teilautomatisierung des U-Bahn-Systems fließen. Das Ziel ist eine vollständige Dekarbonisierung bis 2025, wobei auch emissionsfreie Busse berücksichtigt werden. Umweltverbände kritisieren allerdings, dass es bis 2030 zu überfüllten Bussen und Bahnen kommen wird.
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